媒體聚焦丨大眾新聞：我深知一個中國遠洋船長肩上的責任 ——記全國五一勞動獎章獲得者、山東海洋集團海運船管理公司船舶黨支部書記、船長丁茂家

海(hai)運(yun)(yun)是國(guo)(guo)際(ji)物流中最主要的(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸方(fang)式，是連(lian)通(tong)(tong)全球(qiu)的(de)(de)(de)重(zhong)要紐帶和橋梁，目前我國(guo)(guo)出(chu)口貨運(yun)(yun)總量(liang)的(de)(de)(de)90%都是利用海(hai)上(shang)運(yun)(yun)輸完(wan)成(cheng)的(de)(de)(de)。山(shan)東(dong)海(hai)運(yun)(yun)成(cheng)立以(yi)來，始終以(yi)踐行“海(hai)洋(yang)強國(guo)(guo)”戰略、服務“海(hai)洋(yang)強省”建(jian)設為己任，以(yi)打造現代海(hai)洋(yang)運(yun)(yun)輸物流企業(ye)(ye)集團為發展目標，運(yun)(yun)力(li)總規模穩(wen)居中國(guo)(guo)遠洋(yang)運(yun)(yun)輸企業(ye)(ye)第三位、省級(ji)航(hang)(hang)運(yun)(yun)企業(ye)(ye)第一(yi)位，走在全國(guo)(guo)地(di)方(fang)航(hang)(hang)運(yun)(yun)企業(ye)(ye)的(de)(de)(de)前列，是國(guo)(guo)內發展最快，最具競爭(zheng)力(li)和成(cheng)長性的(de)(de)(de)航(hang)(hang)運(yun)(yun)企業(ye)(ye)。今天，“山(shan)東(dong)飛躍”輪、“山(shan)東(dong)德祥”輪、“山(shan)東(dong)新時代”輪……這(zhe)些冠以(yi)“山(shan)東(dong)”的(de)(de)(de)遠洋(yang)巨(ju)輪，已經(jing)成(cheng)為茫茫大洋(yang)上(shang)中國(guo)(guo)遠洋(yang)航(hang)(hang)運(yun)(yun)的(de)(de)(de)一(yi)道亮麗風(feng)景。這(zhe)些船舶的(de)(de)(de)背后有(you)一(yi)支(zhi)“山(shan)東(dong)海(hai)員”隊伍，他們在深(shen)藍的(de)(de)(de)大海(hai)中乘風(feng)破浪，為維護海(hai)上(shang)供應鏈的(de)(de)(de)穩(wen)定暢(chang)通(tong)(tong)和經(jing)濟發展默(mo)默(mo)地(di)奉獻著(zhu)……丁(ding)茂家正是這(zhe)支(zhi)海(hai)員隊伍中的(de)(de)(de)典型代表(biao)。

1981年出生的丁茂(mao)家(jia)(jia)，扎根遠(yuan)洋(yang)運輸一(yi)(yi)線21年，從一(yi)(yi)名水手逐步成長(chang)為能夠熟(shu)練駕駛和(he)(he)管理5.7-40萬(wan)(wan)噸各(ge)類散貨(huo)船(chuan)舶(bo)、熟(shu)悉世界各(ge)主要航線和(he)(he)港口的全(quan)(quan)能型船(chuan)長(chang)。他安(an)全(quan)(quan)航行30多萬(wan)(wan)海里，安(an)全(quan)(quan)運載(zai)貨(huo)物上千萬(wan)(wan)噸，從未發生過安(an)全(quan)(quan)責任(ren)事故(gu)，港口國(guo)檢查零(ling)缺陷通過率保(bao)持(chi)在(zai)90%以(yi)上，遠(yuan)高于行業平均(jun)水平；以(yi)他名字命名的勞模創新工作(zuo)室累(lei)計培(pei)養(yang)出50多名優秀船(chuan)員(yuan)，其中21人成長(chang)為遠(yuan)洋(yang)船(chuan)長(chang)、大副等管理級船(chuan)員(yuan)……近日，在(zai)青島國(guo)際航運中心，記者專訪了全(quan)(quan)國(guo)五一(yi)(yi)勞動獎章獲得者、山東省優秀共(gong)產黨員(yuan)、山東省勞動模范、全(quan)(quan)國(guo)優秀船(chuan)員(yuan)、齊魯工匠丁茂(mao)家(jia)(jia)。

挑戰接船重任

一艘(sou)超大(da)(da)型散貨船(chuan)的(de)建(jian)造涉及機(ji)械、電子(zi)、化(hua)(hua)工(gong)、建(jian)材、冶(ye)金、自動化(hua)(hua)控制(zhi)、氣(qi)象(xiang)導航(hang)(hang)(hang)等50多(duo)個專業門類、200多(duo)個分(fen)段焊(han)接(jie)單元，安裝各(ge)類設(she)備5000多(duo)臺(tai)(tai)套，僅船(chuan)用電纜就要(yao)鋪設(she)160多(duo)公里，建(jian)造難(nan)度之大(da)(da)、工(gong)藝之復(fu)雜可見一斑。這樣一臺(tai)(tai)龐然大(da)(da)物在(zai)海上行(xing)駛，建(jian)造過(guo)程(cheng)中的(de)任(ren)何一點疏忽和閃失都可能造成災難(nan)性(xing)的(de)后果。因(yin)此新(xin)造船(chuan)舶的(de)接(jie)船(chuan)、試(shi)航(hang)(hang)(hang)和首航(hang)(hang)(hang)首試(shi)極(ji)其重要(yao)，這對遠洋(yang)船(chuan)員來說是一次業務(wu)水平的(de)“大(da)(da)考”。作為船(chuan)長，丁茂家要(yao)帶領船(chuan)員對7大(da)(da)板(ban)塊、140多(duo)項計劃進行(xing)跟蹤管理，還要(yao)對船(chuan)舶數千臺(tai)(tai)套的(de)設(she)備、設(she)施進行(xing)檢查……這些(xie)準備工(gong)作都是從(cong)無到有(you)(you)的(de)創建(jian)過(guo)程(cheng)，只有(you)(you)準備充分(fen)才(cai)能確保整艘(sou)船(chuan)舶的(de)安全運營。

2020年(nian)在(zai)(zai)國有企業新(xin)舊動能轉換、體制(zhi)機制(zhi)改革(ge)的(de)(de)大潮中，山東海運(yun)建造的(de)(de)10艘(sou)(sou)(sou)18萬噸(dun)級散貨(huo)船(chuan)(chuan)陸續交(jiao)付，高質(zhi)量地(di)接管第一(yi)艘(sou)(sou)(sou)新(xin)船(chuan)(chuan)至(zhi)關重要，直接影響到后續船(chuan)(chuan)舶(bo)交(jiao)付的(de)(de)質(zhi)效和商(shang)業運(yun)營。丁(ding)茂家主(zhu)(zhu)動請纓(ying)第一(yi)艘(sou)(sou)(sou)新(xin)船(chuan)(chuan)“山東德祥”輪的(de)(de)接管工(gong)作，他(ta)提前一(yi)個月進駐船(chuan)(chuan)廠(chang)，著手(shou)接船(chuan)(chuan)準備工(gong)作，對(dui)船(chuan)(chuan)舶(bo)進行(xing)地(di)毯式(shi)缺陷(xian)排(pai)查。在(zai)(zai)巡檢中發現，船(chuan)(chuan)舶(bo)主(zhu)(zhu)機的(de)(de)第1、2道(dao)主(zhu)(zhu)軸(zhou)瓦(wa)之間(jian)有軸(zhou)承合(he)金碎片，在(zai)(zai)清理碎片的(de)(de)同時明確了(le)(le)(le)主(zhu)(zhu)機軸(zhou)承設計(ji)問題。經(jing)協調船(chuan)(chuan)廠(chang)與主(zhu)(zhu)機供(gong)應商(shang)，對(dui)該(gai)輪軸(zhou)瓦(wa)進行(xing)了(le)(le)(le)改良(liang)，并在(zai)(zai)后面(mian)交(jiao)付的(de)(de)9艘(sou)(sou)(sou)船(chuan)(chuan)舶(bo)中全部使用了(le)(le)(le)改良(liang)軸(zhou)瓦(wa)，規避了(le)(le)(le)重大的(de)(de)安全隱患。在(zai)(zai)不分晝夜地(di)忙碌了(le)(le)(le)40多天后，最終(zhong)他(ta)們順(shun)利完成了(le)(le)(le)接船(chuan)(chuan)、試航(hang)等一(yi)系列(lie)繁雜任務，開啟了(le)(le)(le)該(gai)輪的(de)(de)首航(hang)，并在(zai)(zai)首航(hang)目(mu)的(de)(de)港(gang)獲得港(gang)口國檢查零(ling)缺陷(xian)的(de)(de)優(you)良(liang)記錄(lu)。

2022年(nian)(nian)1月，丁茂家(jia)休假在(zai)家(jia)，照(zhao)顧年(nian)(nian)邁病重的(de)(de)母親以及兩個年(nian)(nian)幼的(de)(de)孩子，突(tu)然接到接管(guan)試航“山東新時代(dai)”輪(lun)的(de)(de)任務(wu)。該(gai)輪(lun)是(shi)一艘(sou)超(chao)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)(hua)、數(shu)字化(hua)(hua)散貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，應用了國際(ji)最先進(jin)(jin)的(de)(de)3D影像智(zhi)能(neng)(neng)(neng)輔助靠泊功能(neng)(neng)(neng)，可實現錨機的(de)(de)遠程操(cao)控，是(shi)公(gong)司最新研(yan)發設(she)(she)計(ji)建(jian)造的(de)(de)21萬(wan)噸系列散貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)首(shou)制船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，更是(shi)中(zhong)國當時最先進(jin)(jin)的(de)(de)第(di)十代(dai)紐卡斯爾型散貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)。作為(wei)(wei)公(gong)司培養(yang)多(duo)年(nian)(nian)的(de)(de)業(ye)務(wu)骨干(gan)(gan)，面(mian)對(dui)(dui)家(jia)庭與(yu)工作的(de)(de)艱難抉(jue)擇(ze)，他(ta)深(shen)知高科技首(shou)制船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)首(shou)航首(shou)試對(dui)(dui)于公(gong)司后續船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶建(jian)造工作的(de)(de)重大(da)意義。在(zai)安頓好家(jia)人后，他(ta)義無反顧地帶領團隊(dui)擔起了接管(guan)試航的(de)(de)重任，帶領船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員兄弟(di)從(cong)熟悉船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶設(she)(she)備(bei)的(de)(de)性能(neng)(neng)(neng)指(zhi)標入手(shou)，認(ren)真(zhen)鉆研(yan)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)操(cao)作要求。經(jing)過為(wei)(wei)期1個月的(de)(de)反復實證檢驗(yan)，他(ta)們提(ti)出了船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶智(zhi)能(neng)(neng)(neng)拋(pao)錨操(cao)作優化(hua)(hua)、脫硫、脫硝系統故障優化(hua)(hua)等1000多(duo)項改(gai)進(jin)(jin)建(jian)議。這些改(gai)進(jin)(jin)建(jian)議，后來也(ye)陸(lu)續被應用到后續新造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)上，為(wei)(wei)中(zhong)國綠色(se)低碳智(zhi)能(neng)(neng)(neng)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶設(she)(she)計(ji)建(jian)造管(guan)理積累了寶貴經(jing)驗(yan)，推動(dong)了國內(nei)超(chao)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)(hua)數(shu)字化(hua)(hua)干(gan)(gan)散貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶建(jian)造水平(ping)的(de)(de)提(ti)升。

“看著中(zhong)國(guo)(guo)遠洋運輸(shu)事業在國(guo)(guo)際上從跟跑學習到(dao)超(chao)越引領的巨變(bian)，心中(zhong)充(chong)滿了無比的驕傲和自豪”。丁茂家向記者說到(dao)。

堅守安全航行

“我(wo)深知一個中國(guo)遠洋(yang)船長肩(jian)上的責(ze)任”丁茂家對記者說，“那就是(shi)守(shou)護‘流(liu)動國(guo)土’船舶國(guo)有資產的安全和船員人身安全”。

山東(dong)海(hai)運船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)每年(nian)航經全(quan)(quan)球危(wei)險(xian)(xian)區域(yu)高(gao)達500多(duo)個航次(ci)，如(ru)何(he)確保(bao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)這一(yi)國(guo)有(you)資產的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)，維(wei)護(hu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)東(dong)和租家的(de)(de)(de)(de)(de)利益(yi)，如(ru)何(he)保(bao)障船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員的(de)(de)(de)(de)(de)人身安(an)全(quan)(quan)是船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長最(zui)重要的(de)(de)(de)(de)(de)職(zhi)責。為此，丁茂家堅持預防(fang)性管(guan)理(li)，周(zhou)密部署防(fang)范措施(shi)，加強(qiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員安(an)全(quan)(quan)培(pei)訓，提(ti)升船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員應(ying)急(ji)處置能力(li)(li)和安(an)全(quan)(quan)航行(xing)業務技能。有(you)一(yi)次(ci)，他駕駛船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)途經亞丁灣海(hai)盜高(gao)發區域(yu)，雷(lei)達顯(xian)示有(you)3艘快艇(ting)一(yi)直尾隨船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)。他意識到船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)遇上海(hai)盜，情勢危(wei)急(ji)之(zhi)時，他沉著冷靜(jing)，首先(xian)安(an)排(pai)全(quan)(quan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)落實(shi)(shi)應(ying)急(ji)預案(an)(an)，指揮船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)開足馬力(li)(li)全(quan)(quan)速(su)航行(xing)，加強(qiang)防(fang)海(hai)盜措施(shi)。看到船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)上沒有(you)武裝護(hu)衛，海(hai)盜非常(chang)囂張，試圖強(qiang)行(xing)登船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)。他帶(dai)領船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員帶(dai)上頭盔、穿上防(fang)彈衣、手持高(gao)壓水槍和警(jing)棍盾牌(pai)等器械嚴陣以待(dai)，雙方對峙了1個多(duo)小(xiao)時后，海(hai)盜看到無機可乘后離去。周(zhou)密詳盡的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)急(ji)預案(an)(an)、多(duo)年(nian)反復的(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)戰(zhan)演練，讓船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)和船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員再(zai)次(ci)化險(xian)(xian)為夷。

“丁(ding)船(chuan)長(chang)業務精(jing)湛還經常指導我(wo)們在港口如(ru)何安全操作”山(shan)東海運一位(wei)年輕的(de)船(chuan)長(chang)向(xiang)記者說：“我(wo)印象最深刻的(de)就是丁(ding)船(chuan)長(chang)給我(wo)們解析的(de)在加拿大卡(ka)提(ti)爾港靠離港的(de)案例”。

那(nei)是2021年4月，丁茂家駕駛的(de)18萬噸“山東德(de)祥”輪到加拿大(da)卡提爾(er)港(gang)裝(zhuang)載鐵礦石(shi)。該港(gang)在圣(sheng)勞倫(lun)斯灣(wan)內(nei)，作為露脊(ji)鯨保(bao)護區對進港(gang)船舶實施(shi)交(jiao)通管制措(cuo)施(shi)，有特殊的(de)限速(su)和(he)航線要求(qiu)。時(shi)值鯨魚季，港(gang)池狹窄(zhai)，冬季多浮(fu)冰，這(zhe)些因素都(dou)使船舶航行作業(ye)充(chong)滿挑戰(zhan)。丁茂家提前(qian)全面(mian)搜集航線和(he)天氣信(xin)息，注意及時(shi)收取冰情報告，嚴(yan)格遵守露脊(ji)鯨保(bao)護措(cuo)施(shi)。最終(zhong)，他(ta)依靠精湛(zhan)的(de)航海技術，使船舶順利完成高難度的(de)靠離港(gang)作業(ye)。

“面(mian)對海洋，我們應長存敬(jing)畏之心。做最壞的(de)打算，盡最大的(de)努力，保(bao)證(zheng)船(chuan)舶安全(quan)和船(chuan)東(dong)利益。”丁(ding)船(chuan)長說。

堅持創新創效

面(mian)對國家(jia)碳(tan)達(da)峰(feng)、碳(tan)中和的(de)(de)目標，發展(zhan)綠(lv)色(se)航(hang)運刻不容緩。丁茂(mao)家(jia)在“山(shan)東新時代”輪利用船(chuan)(chuan)(chuan)舶智(zhi)能(neng)設備(bei)，認真研(yan)究(jiu)船(chuan)(chuan)(chuan)舶航(hang)速與耗(hao)油(you)(you)分析(xi)報告，綜合航(hang)次時間、海況、燃(ran)(ran)油(you)(you)質量(liang)、裝載情況等諸多(duo)因素，不斷修正和優化船(chuan)(chuan)(chuan)舶的(de)(de)最佳航(hang)速，最后(hou)試(shi)驗(yan)出理想的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶經濟航(hang)速，減少了船(chuan)(chuan)(chuan)舶耗(hao)能(neng)。在“山(shan)東復興”輪，他積極開(kai)展(zhan)節(jie)能(neng)增效活動，實(shi)施(shi)節(jie)能(neng)減排15項措施(shi)，包(bao)括拋錨期間停止主機(ji)滑(hua)油(you)(you)泵、機(ji)艙風機(ji)、燃(ran)(ran)油(you)(you)分油(you)(you)機(ji)等設備(bei)運行日節(jie)約燃(ran)(ran)油(you)(you)1.5噸(dun)，每(mei)(mei)船(chuan)(chuan)(chuan)每(mei)(mei)年可節(jie)省燃(ran)(ran)油(you)(you)費用50萬元。

“眾(zhong)人拾柴火焰高，三個臭皮匠頂個諸葛亮(liang)”，丁茂家向記者說(shuo)到(dao)，“面對(dui)科學技術(shu)日新(xin)月(yue)異的(de)(de)(de)巨大進步和(he)新(xin)設備新(xin)技術(shu)的(de)(de)(de)快速迭代(dai)，靠一個人的(de)(de)(de)知識(shi)儲備是遠遠不夠的(de)(de)(de)，必(bi)須集合(he)(he)團隊(dui)的(de)(de)(de)力量才能跟上時(shi)代(dai)的(de)(de)(de)發展(zhan)”。為此，他牽頭組建了(le)(le)一個集海(hai)務、機務、氣象(xiang)、通訊、電子信息(xi)等多(duo)學科跨專業(ye)的(de)(de)(de)研(yan)發團隊(dui)，針對(dui)船(chuan)(chuan)(chuan)況(kuang)、海(hai)況(kuang)、氣象(xiang)條件、貨物(wu)種類、商(shang)務要求(qiu)給(gei)出最(zui)優(you)解決(jue)方案，指導一線(xian)(xian)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)安(an)全、綠(lv)色、低碳運營。同時(shi)，他聯合(he)(he)具有(you)多(duo)年(nian)一線(xian)(xian)豐(feng)富經(jing)(jing)驗(yan)的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)長、輪機長、岸基技術(shu)骨(gu)干成(cheng)立(li)了(le)(le)“丁茂家勞模工(gong)(gong)(gong)匠創(chuang)(chuang)新(xin)工(gong)(gong)(gong)作室(shi)”，針對(dui)一線(xian)(xian)反映(ying)的(de)(de)(de)管(guan)理技術(shu)難題，開展(zhan)聯合(he)(he)攻關，取得了(le)(le)良(liang)好的(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟效(xiao)益(yi)和(he)社會效(xiao)益(yi)。工(gong)(gong)(gong)作室(shi)成(cheng)立(li)三年(nian)來，先(xian)后獲得4項國家技術(shu)專利，攻關研(yan)究小(xiao)改小(xiao)革、技術(shu)創(chuang)(chuang)新(xin)項目49個。多(duo)項技術(shu)創(chuang)(chuang)新(xin)成(cheng)果被(bei)推廣應用到(dao)一線(xian)(xian)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)，每年(nian)創(chuang)(chuang)效(xiao)達5100萬(wan)(wan)元。他還系統總結(jie)了(le)(le)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)管(guan)理工(gong)(gong)(gong)作，形(xing)成(cheng)了(le)(le)近10萬(wan)(wan)字《船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)安(an)全操作經(jing)(jing)驗(yan)匯編(bian)》《航線(xian)(xian)優(you)化管(guan)理操作指南》。其中，“7+N”接(jie)船(chuan)(chuan)(chuan)工(gong)(gong)(gong)作法已在公司25艘新(xin)接(jie)船(chuan)(chuan)(chuan)上推廣應用，平均每船(chuan)(chuan)(chuan)可提(ti)(ti)前3天交付運營，提(ti)(ti)高了(le)(le)接(jie)船(chuan)(chuan)(chuan)質效(xiao)，降低了(le)(le)接(jie)船(chuan)(chuan)(chuan)成(cheng)本，累計創(chuang)(chuang)效(xiao)近千萬(wan)(wan)。

培育高素質團隊

近年(nian)(nian)來，隨著山(shan)東海(hai)運船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)規(gui)模擴大，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)數量迅速增多(duo)，為切(qie)實提(ti)升在(zai)(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)黨(dang)(dang)員(yuan)教育管理及(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)隊(dui)伍(wu)建設工(gong)作(zuo)質量，山(shan)東海(hai)運黨(dang)(dang)委創新(xin)實施了(le)(le)“黨(dang)(dang)支(zhi)部(bu)建在(zai)(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)上(shang)”和(he)“岸基船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)政委”工(gong)作(zuo)制度，將黨(dang)(dang)組(zu)織進一(yi)步向船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)一(yi)線延伸，形成(cheng)政委遠(yuan)程(cheng)指導(dao)、船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)支(zhi)部(bu)跟船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)指揮(hui)、黨(dang)(dang)員(yuan)骨干(gan)履職盡責(ze)的工(gong)作(zuo)合力。作(zuo)為公司首個(ge)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)黨(dang)(dang)支(zhi)部(bu)書記，丁茂家(jia)(jia)說“遠(yuan)洋(yang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)們常年(nian)(nian)漂(piao)泊海(hai)上(shang)，有時單航次(ci)航行(xing)(xing)就一(yi)個(ge)多(duo)月，除了(le)(le)職業的艱辛、危(wei)險以外，還要忍受遠(yuan)離故土(tu)家(jia)(jia)人、長期漂(piao)泊在(zai)(zai)外的相思(si)之苦和(he)孤獨(du)寂寞(mo)。關(guan)心關(guan)愛船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)，及(ji)時進行(xing)(xing)思(si)想疏(shu)導(dao)，也是(shi)黨(dang)(dang)支(zhi)部(bu)的重(zhong)要任務(wu)”。為此他在(zai)(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)推行(xing)(xing)“家(jia)(jia)”文化，積極(ji)開展(zhan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)隊(dui)伍(wu)“五(wu)項關(guan)愛”，重(zhong)點從(cong)安(an)全培(pei)訓、伙(huo)食監管、健康檢測(ce)、思(si)想疏(shu)導(dao)、體能鍛煉等五(wu)方面著手(shou)，調節改(gai)善船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)身心健康，保障航行(xing)(xing)安(an)全。他在(zai)(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)上(shang)開展(zhan)“船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)綠色(se)蔬(shu)菜(cai)無土(tu)栽培(pei)”，積極(ji)改(gai)善船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)伙(huo)食，解(jie)決了(le)(le)長期漂(piao)泊在(zai)(zai)海(hai)上(shang)的遠(yuan)洋(yang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)只能吃(chi)冷凍(dong)蔬(shu)菜(cai)的難題(ti)。

丁(ding)茂(mao)家積極開展傳幫帶，在(zai)船(chuan)推動落實“4+5”船(chuan)員(yuan)隊(dui)伍建設(she)工(gong)程，對優(you)秀高級(ji)船(chuan)員(yuan)、優(you)秀學生船(chuan)員(yuan)、優(you)秀高技(ji)(ji)能(neng)船(chuan)員(yuan)進(jin)行分類(lei)培養。他(ta)還(huan)通過導師(shi)帶徒、組(zu)織日常(chang)性技(ji)(ji)能(neng)比(bi)武(wu)、培訓(xun)、訓(xun)練演(yan)習等方式，全面提升(sheng)船(chuan)員(yuan)技(ji)(ji)能(neng)水平。他(ta)曾三(san)(san)次帶隊(dui)參加中(zhong)國海員(yuan)技(ji)(ji)能(neng)大比(bi)武(wu)，取得團體二等獎(jiang)和三(san)(san)等獎(jiang)的優(you)異成績(ji)，他(ta)本人在(zai)“撇(pie)攬操作”“駕駛臺資源管理”“鐵人三(san)(san)項”項目中(zhong)獲得前(qian)三(san)(san)名的優(you)異成績(ji)。多年來通過努力，先(xian)后培育(yu)出(chu)李仁濤、王有順(shun)、張國儒(ru)為(wei)代表山(shan)東省五一(yi)勞動獎(jiang)章、齊魯工(gong)匠(jiang)、山(shan)東交通大工(gong)匠(jiang)、全國優(you)秀船(chuan)員(yuan)等一(yi)批高技(ji)(ji)能(neng)型人才。

“作為遠洋(yang)船(chuan)長(chang)，我是“作為遠洋(yang)船(chuan)長(chang)，我是幸福和自豪的(de)(de)，我們(men)(men)山(shan)東海(hai)(hai)運人肩負海(hai)(hai)洋(yang)強(qiang)省重(zhong)任，深耕主業、逐夢大洋(yang)，改寫了山(shan)東港強(qiang)航弱的(de)(de)局(ju)面。我們(men)(men)將(jiang)繼(ji)續在(zai)強(qiang)省強(qiang)國(guo)強(qiang)海(hai)(hai)洋(yang)的(de)(de)戰略引領(ling)下，心懷海(hai)(hai)洋(yang)強(qiang)國(guo)夢想，聚焦產業、實干興邦，在(zai)維護國(guo)家(jia)產業鏈、供應鏈安(an)全中(zhong)銳意(yi)進取(qu)、履職擔當，用我們(men)(men)無悔的(de)(de)青春(chun)交出無愧(kui)于祖國(guo)無愧(kui)于人民的(de)(de)時代答卷。”采訪結(jie)束時，丁船(chuan)長(chang)充(chong)滿深情地對(dui)記者表(biao)示。