國企工匠—海上工匠王有順

他(ta)曾指揮(hui)貨輪在(zai)狂風巨浪中成(cheng)功脫險，也曾逆(ni)行而上帶(dai)領(ling)船(chuan)員支援國(guo)外港口(kou)撲(pu)滅大(da)火，還曾擔任國(guo)內首(shou)艘超低溫冷藏運(yun)輸(shu)加工(gong)船(chuan)船(chuan)長并創造單日最大(da)加工(gong)紀錄—他(ta)就是山東海運(yun)船(chuan)管公(gong)司(si)海務部高(gao)級經理遠洋船(chuan)長王(wang)有順。

1981年出(chu)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)王(wang)有順，從小就(jiu)有一個航海(hai)夢，山東交通(tong)學院航海(hai)專業(ye)畢(bi)業(ye)后他(ta)(ta)就(jiu)開始了(le)(le)航海(hai)生(sheng)涯，從實習生(sheng)到(dao)船(chuan)(chuan)(chuan)長，王(wang)有順一步(bu)步(bu)成長為(wei)遠洋船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)的(de)(de)(de)(de)領(ling)航者。22年來他(ta)(ta)無(wu)數次面(mian)對大海(hai)的(de)(de)(de)(de)變化莫(mo)測和驚濤(tao)駭浪(lang)。在素有“海(hai)上(shang)珠(zhu)穆(mu)朗瑪(ma)峰”之(zhi)稱的(de)(de)(de)(de)合恩角，他(ta)(ta)帶領(ling)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)迎戰風暴三(san)天三(san)夜，頂住最(zui)高接近10米的(de)(de)(de)(de)風浪(lang)，在船(chuan)(chuan)(chuan)體橫搖達30度、船(chuan)(chuan)(chuan)頭垂蕩落差達20米的(de)(de)(de)(de)危(wei)境(jing)中成功脫離。在巴西伊(yi)塔瓜(gua)伊(yi)港(gang)裝(zhuang)卸鐵礦石(shi)時，當地碼頭裝(zhuang)貨機突然起火，他(ta)(ta)沉著冷(leng)靜(jing)組(zu)織船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)架設(she)水槍、隔離易燃物，協同港(gang)口消防(fang)人員(yuan)撲滅(mie)大火，保全了(le)(le)價值數十億(yi)的(de)(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)與港(gang)口設(she)施，獲得了(le)(le)港(gang)方的(de)(de)(de)(de)高度贊揚，在國(guo)際上(shang)展(zhan)示了(le)(le)中國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)的(de)(de)(de)(de)良好形(xing)象(xiang)。

擔任(ren)船(chuan)長以(yi)來，王(wang)有順多次(ci)主動請纓接管新型船(chuan)舶(bo)(bo)，包(bao)括山(shan)(shan)東海運首(shou)艘21萬噸散貨(huo)船(chuan)“山(shan)(shan)東飛躍”輪和國(guo)內首(shou)艘超(chao)低(di)溫冷(leng)藏運輸加(jia)工船(chuan)“海洋之星(xing)”輪，實(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)了(le)由散貨(huo)船(chuan)到冷(leng)藏加(jia)工船(chuan)管理的(de)(de)轉變。在(zai)不同(tong)類(lei)型的(de)(de)船(chuan)舶(bo)(bo)中，他(ta)發現(xian)精細高效(xiao)的(de)(de)管理不僅有助于踐行(xing)綠色低(di)碳環保理念，更可以(yi)省下實(shi)(shi)(shi)(shi)實(shi)(shi)(shi)(shi)在(zai)在(zai)的(de)(de)真金白銀。通過率先(xian)探索(suo)甲板滑道等創(chuang)新舉措(cuo)，創(chuang)造了(le)“海洋之星(xing)”輪單日最大加(jia)工量80余噸的(de)(de)新紀錄，嘗到了(le)技術(shu)革(ge)新帶來的(de)(de)經營紅(hong)利(li)。同(tong)時，他(ta)系(xi)統總(zong)結出13項(xiang)節(jie)(jie)油(you)妙招進行(xing)了(le)推廣應用(yong)，其中僅主動優化航線就可實(shi)(shi)(shi)(shi)現(xian)單個航次(ci)節(jie)(jie)油(you)12噸。這些立足船(chuan)舶(bo)(bo)管理實(shi)(shi)(shi)(shi)踐開展的(de)(de)創(chuang)新舉措(cuo)，累(lei)計節(jie)(jie)省各項(xiang)費用(yong)超(chao)千萬元。

2024年(nian)3月，王有(you)順轉(zhuan)崗至海(hai)務部門(men)，成(cheng)為(wei)(wei)一名岸基(ji)管理人員。憑(ping)借豐富的(de)航海(hai)經驗，他指導船(chuan)舶(bo)成(cheng)功抵御(yu)住被(bei)兩個(ge)氣旋“夾(jia)擊”的(de)惡劣海(hai)況(kuang)，發揮自身特長(chang)創建了“王有(you)順勞(lao)模工(gong)匠創新(xin)工(gong)作(zuo)室”，帶隊參(can)加(jia)2024年(nian)山東省船(chuan)員職業技(ji)(ji)能競賽，獲得冠軍。翻閱他的(de)工(gong)作(zuo)臺(tai)賬，里面(mian)詳細記錄著船(chuan)舶(bo)安全操作(zuo)方法(fa)等技(ji)(ji)術規范和(he)航海(hai)生涯中歷(li)次沖風破浪的(de)寶貴經歷(li)。在他毫無保留(liu)的(de)指導和(he)傳授下，岸基(ji)管理部門(men)的(de)技(ji)(ji)術支持作(zuo)用顯著放大，一批新(xin)生代船(chuan)長(chang)開始(shi)嶄露頭角，逐漸成(cheng)長(chang)為(wei)(wei)遠洋運輸團隊的(de)核心骨干。

多年(nian)的(de)努(nu)力收獲(huo)了沉(chen)甸甸的(de)榮譽，王有順獲(huo)評“全(quan)(quan)國水運系統安全(quan)(quan)先(xian)(xian)進(jin)個人”“山(shan)東(dong)省(sheng)富民(min)興魯勞(lao)動(dong)獎章”“全(quan)(quan)省(sheng)勞(lao)動(dong)和技能競賽先(xian)(xian)進(jin)個人”“山(shan)東(dong)交通大工匠(jiang)(jiang)”“山(shan)東(dong)交通工匠(jiang)(jiang)”“山(shan)東(dong)省(sheng)感動(dong)交通年(nian)度(du)人物”等榮譽稱(cheng)號，成為山(shan)東(dong)海運船(chuan)舶管理戰線的(de)一張(zhang)閃亮名片(pian)。