國企工匠—海上工匠王有順

他(ta)曾(ceng)(ceng)指揮(hui)貨輪在(zai)狂風巨浪中成功脫險，也曾(ceng)(ceng)逆(ni)行(xing)而上帶領船(chuan)員支(zhi)援(yuan)國(guo)外港口撲(pu)滅大火，還曾(ceng)(ceng)擔任國(guo)內首艘超低溫冷藏運輸加工船(chuan)船(chuan)長并創造(zao)單日最(zui)大加工紀錄—他(ta)就是(shi)山東海運船(chuan)管公司海務部(bu)高級經理(li)遠洋船(chuan)長王(wang)有順。

1981年出(chu)生的(de)(de)(de)王(wang)有(you)順，從小就有(you)一個航海夢，山東交通學院航海專(zhuan)業(ye)畢業(ye)后他就開(kai)始(shi)了(le)航海生涯(ya)，從實習(xi)生到船(chuan)(chuan)長，王(wang)有(you)順一步步成長為遠洋(yang)船(chuan)(chuan)舶的(de)(de)(de)領航者(zhe)。22年來他無(wu)數次面對大(da)海的(de)(de)(de)變化莫(mo)測和驚(jing)濤駭浪。在(zai)素(su)有(you)“海上(shang)珠穆朗(lang)瑪(ma)峰”之稱的(de)(de)(de)合(he)恩(en)角，他帶領船(chuan)(chuan)員迎(ying)戰風暴三天三夜，頂住最高(gao)接近10米(mi)的(de)(de)(de)風浪，在(zai)船(chuan)(chuan)體橫搖達(da)30度(du)、船(chuan)(chuan)頭(tou)垂蕩落(luo)差達(da)20米(mi)的(de)(de)(de)危境(jing)中(zhong)成功(gong)脫離(li)。在(zai)巴西伊塔瓜(gua)伊港(gang)裝(zhuang)(zhuang)卸鐵(tie)礦石時，當地碼頭(tou)裝(zhuang)(zhuang)貨機突然起火(huo)，他沉(chen)著冷(leng)靜組織船(chuan)(chuan)員架設(she)水槍、隔(ge)離(li)易燃(ran)物，協同港(gang)口(kou)消防(fang)人員撲滅大(da)火(huo)，保全了(le)價值(zhi)數十億的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)舶與港(gang)口(kou)設(she)施，獲得了(le)港(gang)方的(de)(de)(de)高(gao)度(du)贊揚，在(zai)國際上(shang)展(zhan)示了(le)中(zhong)國船(chuan)(chuan)員的(de)(de)(de)良(liang)好(hao)形象(xiang)。

擔任船(chuan)(chuan)(chuan)長以(yi)來，王有順多(duo)次主動請纓接管(guan)新(xin)(xin)型(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)，包括山(shan)東海(hai)運首(shou)艘21萬噸散(san)貨船(chuan)(chuan)(chuan)“山(shan)東飛躍”輪(lun)和國內首(shou)艘超低溫冷藏運輸加(jia)工船(chuan)(chuan)(chuan)“海(hai)洋(yang)之(zhi)星(xing)”輪(lun)，實(shi)現了由散(san)貨船(chuan)(chuan)(chuan)到(dao)冷藏加(jia)工船(chuan)(chuan)(chuan)管(guan)理(li)的(de)(de)轉變。在(zai)不同類(lei)型(xing)的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)中，他發現精(jing)細高效的(de)(de)管(guan)理(li)不僅有助于踐行綠色低碳(tan)環保理(li)念，更可(ke)以(yi)省下實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)的(de)(de)真金白銀。通過率(lv)先探索甲(jia)板滑道等(deng)創新(xin)(xin)舉(ju)措(cuo)，創造了“海(hai)洋(yang)之(zhi)星(xing)”輪(lun)單(dan)日最大加(jia)工量80余噸的(de)(de)新(xin)(xin)紀(ji)錄，嘗(chang)到(dao)了技術革新(xin)(xin)帶來的(de)(de)經營紅(hong)利。同時，他系統(tong)總結出13項節油妙招進(jin)行了推(tui)廣應用，其中僅主動優化航線(xian)就可(ke)實(shi)現單(dan)個(ge)航次節油12噸。這些(xie)立(li)足(zu)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)管(guan)理(li)實(shi)踐開展的(de)(de)創新(xin)(xin)舉(ju)措(cuo)，累計(ji)節省各項費用超千萬元(yuan)。

2024年3月，王有順轉崗至海務部門(men)，成為一名岸(an)基管理人員。憑借豐富(fu)的(de)(de)(de)航海經(jing)驗(yan)，他(ta)指導船舶(bo)成功抵御(yu)住被兩個氣(qi)旋“夾擊”的(de)(de)(de)惡(e)劣海況，發揮自身特長創建(jian)了“王有順勞(lao)模工(gong)匠創新工(gong)作(zuo)(zuo)室”，帶(dai)隊參加2024年山東省船員職業技能競(jing)賽，獲得冠軍。翻閱他(ta)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)臺賬，里面詳細記錄著(zhu)船舶(bo)安全操作(zuo)(zuo)方法等(deng)技術規(gui)范和航海生涯中歷次沖風破浪的(de)(de)(de)寶貴經(jing)歷。在他(ta)毫無保留的(de)(de)(de)指導和傳授下(xia)，岸(an)基管理部門(men)的(de)(de)(de)技術支持作(zuo)(zuo)用顯(xian)著(zhu)放(fang)大，一批新生代船長開(kai)始嶄露頭角(jiao)，逐漸(jian)成長為遠洋運輸(shu)團隊的(de)(de)(de)核(he)心骨干。

多(duo)年的(de)努力收(shou)獲了(le)沉甸甸的(de)榮(rong)譽(yu)，王有順獲評(ping)“全國水運(yun)系統(tong)安(an)全先進個人”“山東省(sheng)富民(min)興(xing)魯勞動(dong)獎章(zhang)”“全省(sheng)勞動(dong)和技能競賽先進個人”“山東交通大工匠(jiang)”“山東交通工匠(jiang)”“山東省(sheng)感動(dong)交通年度(du)人物”等(deng)榮(rong)譽(yu)稱號，成為山東海(hai)運(yun)船舶管理戰線的(de)一張閃亮名片。