海河港口2020年履行社會責任情況報告

2020年山東海(hai)河(he)(he)港口（以下(xia)簡稱“公司(si)”或(huo)“海(hai)河(he)(he)港口”）有(you)限公司(si)認(ren)真落實省(sheng)交通(tong)廳、省(sheng)國資(zi)委(wei)和海(hai)洋(yang)集團各項工作(zuo)部(bu)署，在加強(qiang)投資(zi)、確保(bao)預期、社(she)會影響、安全環保(bao)、疫情防控(kong)、投身公益等方面，確保(bao)企業全面參與履(lv)行(xing)社(she)會責任。

現將公(gong)司履行社會責任情(qing)況(kuang)報(bao)告(gao)如下:

一、小清(qing)河復航(hang)工(gong)程與港口建設同步進行(xing)

小清河(he)是(shi)山東(dong)省(sheng)內(nei)河(he)航(hang)道(dao)(dao)布局(ju)規劃“一縱三(san)橫”高等級航(hang)道(dao)(dao)網中(zhong)的(de)重(zhong)要“一橫”，也是(shi)一條(tiao)可以實(shi)現(xian)海(hai)河(he)聯運(yun)的(de)運(yun)輸通道(dao)(dao)，是(shi)交(jiao)通運(yun)輸部和山東(dong)省(sheng)“十三(san)五(wu)”期重(zhong)點建設項目。小清河(he)復(fu)航(hang)后，將(jiang)成(cheng)為連(lian)通山東(dong)省(sheng)“兩(liang)區一圈一帶”的(de)水運(yun)大動脈，打通魯中(zhong)內(nei)陸城(cheng)市(shi)出海(hai)通道(dao)(dao)，實(shi)現(xian)海(hai)河(he)聯運(yun)，前(qian)景廣(guang)闊，意(yi)義重(zhong)大。

隨著小(xiao)清(qing)河復航工程付諸(zhu)實(shi)施，為(wei)發揮港航綜合效益，確保港口(kou)與航道同步建成投產，按(an)照(zhao)省(sheng)(sheng)政府(fu)和(he)省(sheng)(sheng)交通運輸廳的(de)統一(yi)部(bu)署和(he)要求，小(xiao)清(qing)河沿(yan)線港口(kou)的(de)開發建設工作顯得尤為(wei)重(zhong)要。

山東(dong)海河港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)有(you)限公司負責(ze)投資(zi)建(jian)(jian)設(she)運(yun)營(ying)管理(li)小(xiao)清(qing)河沿(yan)線(xian)(xian)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)群，以“高(gao)標準定位、高(gao)質量(liang)建(jian)(jian)設(she)、高(gao)水平運(yun)營(ying)”為目標，推動沿(yan)線(xian)(xian)城市產業(ye)(ye)結構升(sheng)級。小(xiao)清(qing)河沿(yan)線(xian)(xian)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)工程涵(han)蓋(gai)濟南(nan)港(gang)(gang)(gang)(gang)、濱州內(nei)河港(gang)(gang)(gang)(gang)、淄(zi)(zi)博(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)和(he)東(dong)營(ying)內(nei)河港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)規(gui)劃的11個港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)，規(gui)劃建(jian)(jian)設(she)81個1000噸級泊(bo)(bo)位及配套(tao)設(she)施，其(qi)中(zhong)通(tong)用及多(duo)用途(tu)泊(bo)(bo)位58個，液體散(san)貨泊(bo)(bo)位23個，生產性泊(bo)(bo)位總長度6960米，支(zhi)持系統碼頭(tou)長度400米，設(she)計(ji)年綜合通(tong)過(guo)能(neng)力3920萬噸。小(xiao)清(qing)河沿(yan)線(xian)(xian)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)采(cai)取(qu)分(fen)批分(fen)期的方式建(jian)(jian)設(she)，第一批計(ji)劃開發濟南(nan)港(gang)(gang)(gang)(gang)主城港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、章丘港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、濱州港(gang)(gang)(gang)(gang)博(bo)興港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)湖(hu)濱作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)、淄(zi)(zi)博(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)高(gao)青港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)花溝作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)、淄(zi)(zi)博(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)桓臺(tai)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)荊家作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)5個港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)的通(tong)用及多(duo)用途(tu)泊(bo)(bo)位，總投資(zi)約38億元。

二、加強投資、確(que)保預(yu)期

公司(si)按照(zhao)集團“12377”總體工作(zuo)思路要(yao)求，大力推介港口(kou)建設項目(mu)，多方開展(zhan)招商引資工作(zuo)，2020年2月28日，省(sheng)交通運(yun)輸廳組織召開《小清(qing)河(he)沿線(xian)港口(kou)項目(mu)合作(zuo)開發協(xie)議(yi)》遠程視頻簽約會，省(sheng)交通運(yun)輸廳、海河(he)港口(kou)公司(si)與濟南、淄(zi)博、濱州、東(dong)營等小清(qing)河(he)沿線(xian)四市交通運(yun)輸局和八(ba)個縣（市、區）人民政府(fu)簽訂了(le)開發協(xie)議(yi)。

小清河濟(ji)南港主城港區(qu)(qu)、章丘(qiu)港區(qu)(qu)、濱州港博興港區(qu)(qu)、淄(zi)博港高青(qing)港區(qu)(qu)等(deng)三(san)個港區(qu)(qu)作業區(qu)(qu)的建設(she)，已(yi)(yi)與投資方基(ji)本(ben)達(da)成(cheng)一致(zhi)合作意見。港口(kou)開發立(li)(li)項工作取得積極(ji)進展，目前小清河沿線港口(kou)一期工程(cheng)可行性研究報(bao)告已(yi)(yi)全部編(bian)制完成(cheng)，有三(san)個港口(kou)作業區(qu)(qu)完成(cheng)立(li)(li)項審批及初(chu)步(bu)設(she)計，港口(kou)工程(cheng)預計明(ming)年開工建設(she)。    

同時，公(gong)司還全力參加省屬企(qi)業暨煙臺(tai)市(shi)海洋產業重點(dian)項(xiang)目(mu)(mu)招商，小清河港(gang)口群(qun)開發項(xiang)目(mu)(mu)進行了(le)現場推介，確(que)保后續小清河沿線港(gang)口運營的業務支(zhi)持及(ji)社會效益(yi)最(zui)優(you)化。

三、社會(hui)影響評價(jia)

1、項目對物(wu)流成本的(de)影響(xiang)

小(xiao)清河沿線是山東省的(de)“工業(ye)(ye)走(zou)廊(lang)”，企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)眾多，僅(jin)規模(mo)以上企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)就(jiu)有20多家，間接(jie)腹(fu)地內還有聊城信發集團(tuan)等(deng)一批(pi)大(da)型(xing)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)。這(zhe)些企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)生產需要大(da)量(liang)(liang)的(de)鋁(lv)礬土、鐵(tie)礦(kuang)石、糧食、原鹽、紙漿、煤炭等(deng)適(shi)合水(shui)路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)的(de)貨物，年需求(qiu)量(liang)(liang)在3000萬(wan)噸(dun)以上，據(ju)《小(xiao)清河復航工程(cheng)工程(cheng)可行性研究(jiu)報告》分析(xi)預(yu)測，2030年、2040年水(shui)運(yun)需求(qiu)將分別達到(dao)4020萬(wan)噸(dun)、4820萬(wan)噸(dun)。資料分析(xi)顯示，內河水(shui)路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)的(de)綜(zong)合成(cheng)本大(da)約為公路(lu)的(de)1/7、鐵(tie)路(lu)的(de)1/3，水(shui)運(yun)每(mei)噸(dun)公里能耗僅(jin)為公路(lu)的(de)1/10、鐵(tie)路(lu)的(de)1/2，在降(jiang)本提效、促(cu)進(jin)經濟發展(zhan)方面的(de)作(zuo)用(yong)日益凸顯。項目建成(cheng)后，區域港口資源(yuan)得到(dao)整合，減少船(chuan)舶待泊費(fei)，區域內通過(guo)(guo)水(shui)路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)的(de)貨物量(liang)(liang)大(da)幅(fu)度增加，海(hai)河聯運(yun)每(mei)年可以分流超過(guo)(guo)4000萬(wan)噸(dun)的(de)大(da)宗貨物運(yun)量(liang)(liang)，相(xiang)當于再造(zao)一條膠濟鐵(tie)路(lu)，對(dui)優化區域交通運(yun)輸(shu)(shu)結(jie)構、完善綜(zong)合交通運(yun)輸(shu)(shu)體系、降(jiang)低企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)貨物運(yun)輸(shu)(shu)費(fei)用(yong)起著至(zhi)關(guan)重(zhong)要的(de)作(zuo)用(yong)。

2、項目對穩定就業(ye)的影(ying)響

海河(he)港口(kou)(kou)公(gong)司成立于2019年12月，前期2020年山(shan)東海河(he)港口(kou)(kou)共提供就業崗位(wei)17個，面對(dui)社會公(gong)開招聘(pin)。5月和7月份兩批(pi)錄用15名新員工。

項目(mu)的(de)建(jian)設，對所(suo)在地區(qu)擴大就(jiu)業提高(gao)居民(min)收(shou)入(ru)(ru)將產生積極的(de)影(ying)響。修建(jian)港口(kou)(kou)，將提供大量直接(jie)或間接(jie)的(de)就(jiu)業崗(gang)(gang)位，根據港口(kou)(kou)定員方案，新成立濟南(nan)海河港務有限(xian)公(gong)司(si)、章丘海河港務發展有限(xian)公(gong)司(si)、博興海河港口(kou)(kou)有限(xian)公(gong)司(si)、高(gao)青海河港口(kou)(kou)有限(xian)公(gong)司(si)近期將發布招聘公(gong)告，預計(ji)提供近百個就(jiu)業崗(gang)(gang) 位。同時，與之配套(tao)的(de)物(wu)流(liu)、服(fu)務、環衛等(deng)也相應提供一(yi)些間接(jie)就(jiu)業崗(gang)(gang)位，從(cong)而引起關聯效應，提高(gao)當(dang)地居民(min)的(de)收(shou)入(ru)(ru)。

3、項(xiang)目(mu)對所在地區居(ju)民的影響(xiang)

項(xiang)目(mu)施工(gong)期間大量施工(gong)人(ren)(ren)員(yuan)的(de)進場，食(shi)品需求(qiu)(qiu)和(he)日常生活(huo)用品的(de)消(xiao)耗均將從(cong)當(dang)地(di)(di)(di)(di)購買，提高當(dang)地(di)(di)(di)(di)的(de)消(xiao)費水平(ping)，讓所在(zai)地(di)(di)(di)(di)居民獲得實際(ji)利(li)益。同時，對所在(zai)地(di)(di)(di)(di)區的(de)文(wen)化、教育和(he)衛生將產生較好的(de)影響，由于就業人(ren)(ren)員(yuan)的(de)增加(jia)，將帶動文(wen)化、教育和(he)衛生事業的(de)發展。項(xiang)目(mu)建(jian)設，港口生產管理人(ren)(ren)員(yuan)及臨港工(gong)業的(de)從(cong)業群體獲益，項(xiang)目(mu)征地(di)(di)(di)(di)為建(jian)設用地(di)(di)(di)(di)，不涉及拆遷。本項(xiang)目(mu)基本上照顧了各相關利(li)益群體的(de)要求(qiu)(qiu)。

綜上，項目未(wei)來(lai)將在保(bao)居民就業和(he)保(bao)市(shi)(shi)場(chang)主體等方(fang)面提供巨大市(shi)(shi)場(chang)需求，保(bao)證達到預期的效(xiao)果。

四、建立安全管(guan)理體系、增強環保意識

公(gong)司(si)(si)已(yi)經(jing)制定相(xiang)應(ying)的安(an)(an)(an)全(quan)管(guan)理制度(du)，員工簽(qian)署安(an)(an)(an)全(quan)責(ze)任書，參加集團(tuan)的安(an)(an)(an)全(quan)培訓，并組(zu)織相(xiang)應(ying)落(luo)實公(gong)司(si)(si)的安(an)(an)(an)全(quan)管(guan)理及政(zheng)策，嚴格(ge)執行國家勞動安(an)(an)(an)全(quan)衛生規(gui)程(cheng)和標(biao)準，防止(zhi)生產過程(cheng)中的安(an)(an)(an)全(quan)事故，減少職(zhi)業(ye)危害。積極協助集團(tuan)開展安(an)(an)(an)全(quan)消防演(yan)練等安(an)(an)(an)全(quan)管(guan)理工作，讓(rang)安(an)(an)(an)全(quan)觀念根植于每位員工心中。

項(xiang)目加大環(huan)(huan)保投(tou)資，確保項(xiang)目排(pai)放達到國(guo)(guo)家規定的(de)標準。內河水運(yun)具有能耗少、污染小(xiao)(xiao)的(de)優勢，小(xiao)(xiao)清河復航(hang)還(huan)將產生(sheng)重(zhong)大的(de)節能效益、環(huan)(huan)保效益，有利于促進“生(sheng)態山東(dong)”的(de)建設。黨的(de)十九大提出交通強國(guo)(guo)的(de)戰略，重(zhong)申了(le)綠(lv)色發(fa)展(zhan)的(de)理念。小(xiao)(xiao)清河復航(hang)緊扣時代發(fa)展(zhan)主題，借助國(guo)(guo)家加大內河航(hang)運(yun)發(fa)展(zhan)的(de)大好(hao)時機(ji)應運(yun)而生(sheng)，并且(qie)復航(hang)工程已納入(ru)山東(dong)新舊動(dong)能轉換建設方案之中(zhong)。港(gang)口(kou)所在地環(huan)(huan)評、林地、水土(tu)保持、壓覆重(zhong)要(yao)礦產資源、地質災害(hai)危險性評估等(deng)報告書(shu)編制工作依(yi)次進行，做好(hao)各類調研、勘察(cha)，避免對自然環(huan)(huan)境和(he)社(she)會環(huan)(huan)境造(zao)成不必(bi)要(yao)的(de)負面影響。

設(she)計方案經(jing)上級港(gang)航、住建(jian)、規劃等業(ye)務部門審批同意建(jian)設(she)，工程(cheng)施工中接(jie)受相關(guan)職能部門全程(cheng)監督(du)，確保(bao)將港(gang)口建(jian)設(she)成為一個高(gao)等級、專(zhuan)業(ye)化、環(huan)保(bao)、安全的大型現代化內河港(gang)。

四、全力(li)打贏疫(yi)情防(fang)控(kong)阻擊戰

公司(si)(si)成立時(shi)，正(zheng)值新(xin)冠疫(yi)情(qing)嚴重，公司(si)(si)堅決貫徹習近(jin)平總書記關于新(xin)冠疫(yi)情(qing)防控的(de)重要(yao)指示精神，落(luo)實(shi)黨中央決策部署，堅決執行各級政府部門和集團公司(si)(si)疫(yi)情(qing)防控有關要(yao)求(qiu)，積極(ji)應對(dui)，主動作(zuo)為，主要(yao)措(cuo)施如下：

1、建立了防(fang)疫(yi)(yi)(yi)況(kuang)日報機(ji)制、人員去向情況(kuang)統計，同時通過(guo)防(fang)疫(yi)(yi)(yi)手(shou)冊普及防(fang)疫(yi)(yi)(yi)知識，有效提高(gao)了員工(gong)防(fang)疫(yi)(yi)(yi)意識及防(fang)疫(yi)(yi)(yi)能力。

2、加強防疫物資的統籌管(guan)理，定(ding)期(qi)統計儲備(bei)情況，及(ji)時采購(gou)防疫物資。

3、復工(gong)前、后(hou)，對辦(ban)公區域(yu)設(she)施、設(she)備(bei)定時進行防(fang)疫(yi)消殺。積極推(tui)行視頻辦(ban)公、電話辦(ban)公等方式(shi)，減少外出、接觸。

4、嚴(yan)格按照有關(guan)規(gui)定，加(jia)強外(wai)來人員防疫管理。

5、建立疫情(qing)防(fang)控(kong)(kong)常(chang)態化(hua)機制，始終把疫情(qing)防(fang)控(kong)(kong)作為頭(tou)等大(da)事和最重要的工(gong)作，不(bu)麻(ma)痹、不(bu)厭戰(zhan)、不(bu)懈怠。截至目前，無任何(he)感染病例，保持了良好的生產(chan)經營秩序。

五(wu)、讓公(gong)益融入(ru)企業(ye)文化(hua)

響應(ying)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司的號召，員工積極(ji)開展“助(zhu)力(li)脫(tuo)貧(pin)攻堅(jian) 促(cu)進鄉(xiang)村振興(xing)(xing)”愛(ai)心書(shu)籍捐贈活動(dong)，內容涵蓋(gai)科技興(xing)(xing)農、鄉(xiang)村振興(xing)(xing)、歷史人文、經典名著(zhu)、少兒讀物、經濟管理、綜合類等(deng)多個方面，集(ji)(ji)中(zhong)寄往了萬豐鎮(zhen)陳(chen)集(ji)(ji)村的“愛(ai)心書(shu)屋”。

參與“深化文明(ming)城市創(chuang)建(jian) 加快打造魅力泉城”重點工作，深化黨(dang)(dang)組織黨(dang)(dang)員“雙報到”，在“零距離”服務(wu)社(she)區居民中(zhong)踐行國企(qi)責任(ren)。公司黨(dang)(dang)員志愿者們積極維(wei)護周邊綠化環境，手拿鐵鉗(qian)、垃圾(ji)袋等工具，分(fen)組對小區道路周邊的花壇、綠化帶內的紙屑、煙頭、飲料瓶(ping)等生活垃圾(ji)等進行全面清理爭做文明(ming)城市創(chuang)建(jian)志愿者。

六、完(wan)善培訓體系、提升員工歸屬(shu)感

公(gong)司(si)定(ding)期組織(zhi)法(fa)(fa)律、法(fa)(fa)規知識(shi)培訓(xun)，切實提高公(gong)司(si)職(zhi)工法(fa)(fa)律意識(shi)，全(quan)面認(ren)識(shi)了解相關(guan)法(fa)(fa)規管理的功(gong)能，懂得了學法(fa)(fa)、用法(fa)(fa)、守(shou)法(fa)(fa)的重要性，了解法(fa)(fa)律相關(guan)知識(shi)在工作中的全(quan)面調解功(gong)能。為以(yi)后工作中更好(hao)的防范法(fa)(fa)律風險，保障公(gong)司(si)利益，維護個(ge)人(ren)權(quan)益起到了至(zhi)關(guan)重要的作用。

同時(shi)，還組(zu)(zu)織(zhi)員(yuan)工(gong)進行(xing)拓展類的訓練、以及籃球(qiu)賽使員(yuan)工(gong)進一步明確和認同組(zu)(zu)織(zhi)目標，增強(qiang)組(zu)(zu)織(zhi)的凝聚力，樹(shu)立相(xiang)互(hu)配合，相(xiang)互(hu)支持的團隊精(jing)神和整(zheng)體意識，改善人際關系，形成(cheng)積極向上(shang)的組(zu)(zu)織(zhi)氛圍。

七(qi)、展望未來

公(gong)司(si)將繼(ji)(ji)續(xu)堅(jian)持“包(bao)容、責任(ren)、自(zi)勵、執著”的(de)(de)(de)(de)核(he)心(xin)價(jia)值(zhi)觀和“做內河港航產業引領者”的(de)(de)(de)(de)戰略(lve)方針，加快對小清河復航工(gong)程的(de)(de)(de)(de)推進，強化對股(gu)東、員(yuan)工(gong)、客(ke)戶、供應商及社會(hui)環境(jing)等(deng)相關方的(de)(de)(de)(de)權益保護，堅(jian)持科技(ji)(ji)創(chuang)新、技(ji)(ji)術領先，一如既往(wang)的(de)(de)(de)(de)承擔起(qi)應盡的(de)(de)(de)(de)社會(hui)責任(ren)。未來，公(gong)司(si)將繼(ji)(ji)續(xu)不斷完善企業社會(hui)責任(ren)的(de)(de)(de)(de)管理體系建設，更(geng)好地履行社會(hui)責任(ren)，并(bing)為推動行業持續(xu)、穩健、規(gui)范、創(chuang)新發展(zhan)做出更(geng)多的(de)(de)(de)(de)貢獻(xian)！