低碳驅動藍海，“船”承綠色航運

山東海洋能(neng)(neng)源緊密圍繞國(guo)(guo)家“雙碳”戰略目標，主動對標國(guo)(guo)際領先(xian)的綠(lv)色(se)航運技術和(he)管理(li)經驗(yan)，建(jian)立健全碳減排管理(li)體(ti)系，以優化船隊(dui)結構、傳統船舶升級改(gai)造、提高船舶能(neng)(neng)效等(deng)方面為抓手，切實推動氣(qi)體(ti)遠洋運輸(shu)業務綠(lv)色(se)低碳轉型(xing)。

構建乙烷運輸鏈條，踐行航運碳中和承諾

2025年4月(yue)(yue)，山東海洋能(neng)源第4艘(sou)超大(da)型乙(yi)烷(wan)運(yun)輸船H2646圓(yuan)滿(man)完成試航，同月(yue)(yue)，第5艘(sou)超大(da)型乙(yi)烷(wan)運(yun)輸船H2647順(shun)利出塢下水(shui)，計劃5月(yue)(yue)聯合(he)舉行(xing)命名儀式(shi)并按期交付運(yun)營，進(jin)一(yi)步鞏固了公司在全球(qiu)乙(yi)烷(wan)運(yun)輸服務領域的(de)市(shi)場優勢。

隨著山(shan)東(dong)海(hai)洋能源第一艘9.9萬(wan)立(li)方米超(chao)(chao)大(da)型乙(yi)(yi)(yi)烷(wan)運(yun)(yun)輸(shu)船的(de)順(shun)利交付，正(zheng)式開創了(le)世界首艘超(chao)(chao)大(da)型乙(yi)(yi)(yi)烷(wan)運(yun)(yun)輸(shu)船運(yun)(yun)營(ying)先河。目前(qian)，公司乙(yi)(yi)(yi)烷(wan)運(yun)(yun)輸(shu)船隊(dui)運(yun)(yun)力規模達(da)21艘，約占全球(qiu)運(yun)(yun)力的(de)21%，全部投入運(yun)(yun)營(ying)后(hou)每年可輸(shu)送乙(yi)(yi)(yi)烷(wan)約300萬(wan)噸(dun)，為全球(qiu)乙(yi)(yi)(yi)烷(wan)供(gong)應鏈安全穩定發展提(ti)供(gong)有力保障。

所屬21艘乙(yi)烷運(yun)輸船(chuan)均采用與江南造船(chuan)聯(lian)合研發的(de)B型艙(cang)貨物(wu)(wu)圍護(hu)系統(tong)，同(tong)時(shi)配備可使用乙(yi)烷作(zuo)燃料(liao)的(de)雙燃料(liao)主機(ji)和軸(zhou)帶發電機(ji)，作(zuo)為(wei)可采用綠(lv)色替代能(neng)源(yuan)的(de)低碳船(chuan)型，滿足船(chuan)舶(bo)能(neng)效指標（EEDI）第四階段(duan)要(yao)求，相較于傳統(tong)船(chuan)型，能(neng)夠減少99%的(de)硫化物(wu)(wu)排放和18%的(de)碳氧化物(wu)(wu)排放，在滿足最嚴格的(de)排放要(yao)求的(de)同(tong)時(shi)保(bao)持最佳(jia)的(de)經濟性，全力打造一支綠(lv)色、高效的(de)海(hai)上乙(yi)烷運(yun)輸船(chuan)隊。

切入LNG運輸版圖，領航綠色航運新征程

2025年2月，山東海(hai)洋(yang)(yang)能(neng)源首艘17.5萬立方米大型LNG運(yun)輸(shu)船H2716在上海(hai)江南造船廠開工建(jian)造，這不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)加快(kuai)建(jian)設海(hai)洋(yang)(yang)清潔能(neng)源運(yun)輸(shu)體系的重(zhong)要見證，也是(shi)(shi)央企(qi)(qi)省企(qi)(qi)之間實現強(qiang)強(qiang)聯合、積極(ji)踐(jian)行“國(guo)氣國(guo)運(yun)、國(guo)船國(guo)造”戰略(lve)的重(zhong)要里(li)程碑，對(dui)保障我國(guo)能(neng)源供應鏈可靠安全、推動綠色(se)低碳(tan)轉型具(ju)有(you)深遠意義。

近年(nian)來，山東(dong)海(hai)洋(yang)(yang)能源(yuan)面向全球能源(yuan)結構轉型升級的趨勢，提前謀劃布局清潔能源(yuan)運輸(shu)產(chan)業鏈。2022年(nian)，山東(dong)海(hai)洋(yang)(yang)能源(yuan)首艘(sou)13.7萬立方米LNG運輸(shu)船接船運營，正(zheng)式宣告進軍LNG運輸(shu)領域。經過三年的發展，所屬LNG運輸(shu)船隊規模(mo)達到13艘，實現了(le)從無到有的跨(kua)越，迅速躋身全(quan)球LNG船東行(xing)列，成為(wei)保(bao)障國家能源安全(quan)的重(zhong)要力量。

為(wei)融入和服務以國內大循(xun)環為(wei)主體(ti)，國內國際雙循(xun)環相互促進的(de)新(xin)發展格局，山東(dong)海(hai)洋能源優化(hua)(hua)LNG運(yun)輸船(chuan)(chuan)隊結構升(sheng)級轉(zhuan)型(xing)，與中石化(hua)(hua)集團、卡塔(ta)爾能源簽署(shu)的(de)11艘新(xin)造LNG運(yun)輸船(chuan)(chuan)均配備先進的(de)雙燃(ran)料(liao)推進系統，采用作(zuo)為(wei)世界公認的(de)清潔低碳環保能源LNG作(zuo)燃(ran)料(liao)，相比船(chuan)(chuan)用柴(chai)油可減少約90%一(yi)氧(yang)化(hua)(hua)碳、15%二氧(yang)化(hua)(hua)碳、98%以上二氧(yang)化(hua)(hua)硫、96%以上固廢顆粒(li)物的(de)排放(fang)，有(you)效降低了船(chuan)(chuan)舶(bo)碳排放(fang)量，進一(yi)步提(ti)升(sheng)船(chuan)(chuan)舶(bo)環保水平，為(wei)全球航運(yun)業綠(lv)色低碳轉(zhuan)型(xing)注入“源”動(dong)力(li)。