以新質生產力為引領，推動小清河港航事業高質量發展

山東海(hai)河港口公司堅持(chi)以(yi)(yi)新(xin)質生產力為引(yin)領，以(yi)(yi)智慧港航為驅(qu)動(dong)(dong)，強化(hua)數字賦能，創(chuang)新(xin)運輸模式，踐行綠色低碳，著力推動(dong)(dong)小清河港航高質量發展。

一、數字聯通航運要素，打造內河港航智慧新平臺。

聚焦“港(gang)、航(hang)、船(chuan)、閘(zha)、貨”五(wu)要(yao)素融合(he)發展，建成小(xiao)(xiao)清河“五(wu)位一體(ti)”智慧(hui)(hui)港(gang)航(hang)物流平(ping)(ping)臺、數(shu)(shu)(shu)據(ju)中心(xin)及運營(ying)指揮中心(xin)。將小(xiao)(xiao)清河數(shu)(shu)(shu)字(zi)航(hang)道(dao)系(xi)統、數(shu)(shu)(shu)字(zi)船(chuan)閘(zha)系(xi)統、精準氣(qi)象(xiang)系(xi)統等(deng)協同系(xi)統數(shu)(shu)(shu)據(ju)，接入小(xiao)(xiao)清河“五(wu)位一體(ti)”智慧(hui)(hui)港(gang)航(hang)物流平(ping)(ping)臺大數(shu)(shu)(shu)據(ju)系(xi)統，實(shi)(shi)現(xian)(xian)港(gang)口、船(chuan)舶、船(chuan)閘(zha)、航(hang)標、水文、氣(qi)象(xiang)、VTS、AIS等(deng)多(duo)源數(shu)(shu)(shu)據(ju)融合(he)。小(xiao)(xiao)清河各港(gang)口依托智慧(hui)(hui)港(gang)航(hang)物流平(ping)(ping)臺，對港(gang)航(hang)各關(guan)鍵要(yao)素進行動態監(jian)測、態勢評估、安(an)全預警、統計分(fen)析，實(shi)(shi)現(xian)(xian)航(hang)運服(fu)務智能化(hua)、生(sheng)產管控實(shi)(shi)時(shi)化(hua)、安(an)全監(jian)管立體(ti)化(hua)。同時(shi)，推動現(xian)(xian)代信息(xi)技術(shu)與自動化(hua)設備有(you)效結(jie)合(he)，升級打造多(duo)維度(du)(du)數(shu)(shu)(shu)字(zi)孿生(sheng)碼頭，對道(dao)路、堆場、集裝箱(xiang)、岸橋、場橋等(deng)設施(shi)設備高(gao)精度(du)(du)建模，推動港(gang)口生(sheng)產作業效率提(ti)高(gao)10%。

二、充分發揮通道優勢，打造河海聯運物流新模式。

立足小(xiao)清河(he)(he)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)成(cheng)本低、運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)量大(da)、風(feng)險低的(de)(de)(de)優勢，持續加(jia)大(da)沿線貨(huo)(huo)源(yuan)(yuan)貨(huo)(huo)種挖掘力度，已(yi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)(huo)種達到30余種，鋁礬土、方(fang)解(jie)石(shi)、聚(ju)丙烯、煤炭(tan)、集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)等(deng)實(shi)現(xian)常(chang)態化運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)。2025年(nian)1至4月，小(xiao)清河(he)(he)四個港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)完(wan)(wan)成(cheng)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)吞吐量37.58萬噸，其中(zhong)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞吐量5013TEU，分別占去(qu)年(nian)全(quan)年(nian)總量的(de)(de)(de)71%、85.3%。一方(fang)面，打造(zao)超(chao)限(xian)(xian)件(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)品牌。針對超(chao)限(xian)(xian)件(jian)在公路(lu)、鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)中(zhong)因(yin)超(chao)高、超(chao)寬、超(chao)重等(deng)導致的(de)(de)(de)成(cheng)本過高以及安(an)全(quan)風(feng)險等(deng)問題(ti)，積極(ji)打造(zao)小(xiao)清河(he)(he)超(chao)限(xian)(xian)件(jian)“河(he)(he)海(hai)(hai)直(zhi)達”物(wu)(wu)流新模(mo)式(shi)。2023年(nian)以來，先后完(wan)(wan)成(cheng)小(xiao)清河(he)(he)直(zhi)達海(hai)(hai)南東方(fang)八所(suo)港(gang)(gang)(gang)、天津港(gang)(gang)(gang)、浙江溫州(zhou)港(gang)(gang)(gang)、福州(zhou)江陰港(gang)(gang)(gang)、廣(guang)東中(zhong)山港(gang)(gang)(gang)等(deng)海(hai)(hai)港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)風(feng)力發電機(ji)輪(lun)轂、桅桿式(shi)起(qi)重機(ji)、大(da)型環件(jian)鍛(duan)造(zao)法蘭等(deng)超(chao)限(xian)(xian)件(jian)的(de)(de)(de)10航(hang)次運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)任(ren)務。另(ling)一方(fang)面，積極(ji)拓(tuo)展多式(shi)聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)業(ye)務。與(yu)(yu)國內主(zhu)要(yao)干支(zhi)線集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船公司合作，積極(ji)開拓(tuo)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)業(ye)務，實(shi)現(xian)與(yu)(yu)渤海(hai)(hai)灣各港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)以及浙江、廣(guang)東、海(hai)(hai)南等(deng)沿海(hai)(hai)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)的(de)(de)(de)互聯互通。去(qu)年(nian)7月，完(wan)(wan)成(cheng)濟(ji)南港(gang)(gang)(gang)至廣(guang)東虎門60FEU、約1612噸的(de)(de)(de)成(cheng)品紙集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)“公鐵(tie)水(shui)”多式(shi)聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)業(ye)務。今年(nian)3月，完(wan)(wan)成(cheng)濟(ji)南港(gang)(gang)(gang)至孟加(jia)拉吉大(da)港(gang)(gang)(gang)120噸聚(ju)羧酸(suan)減水(shui)劑的(de)(de)(de)河(he)(he)海(hai)(hai)聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)外貿集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)業(ye)務首航(hang)。通過“公水(shui)聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)”方(fang)式(shi)，構(gou)建“京(jing)清運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)物(wu)(wu)流大(da)通道”，截至目前，完(wan)(wan)成(cheng)14航(hang)次，1萬余噸的(de)(de)(de)聚(ju)丙烯和石(shi)油焦運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)。通過優化資源(yuan)(yuan)配(pei)置，創新“河(he)(he)海(hai)(hai)直(zhi)達”“內外貿運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)一體化”等(deng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)組織模(mo)式(shi)，減少河(he)(he)海(hai)(hai)中(zhong)轉環節，提升了小(xiao)清河(he)(he)整(zheng)體物(wu)(wu)流服(fu)務效率和服(fu)務水(shui)平。

三、建設“近零碳”港口，打造綠色低碳發展新路徑。

堅持將“綠色低碳(tan)”的(de)理念融入港(gang)(gang)口建(jian)設(she)(she)運營全過程、全周期，踐行“雙碳(tan)”目標(biao)，組(zu)織編制小(xiao)清(qing)(qing)河綠色港(gang)(gang)口發展規(gui)劃。4個港(gang)(gang)口建(jian)設(she)(she)鋼結(jie)構大棚約(yue)8萬㎡，取代原來的(de)防風(feng)抑塵網(wang)加密目網(wang)覆蓋，減(jian)少(shao)了粉塵和固定廢棄(qi)物的(de)污(wu)染；利用(yong)港(gang)(gang)區空地資源(yuan)，在(zai)小(xiao)清(qing)(qing)河沿線港(gang)(gang)口建(jian)設(she)(she)分布式光伏，預計年(nian)均上網(wang)電(dian)量670萬千瓦時，每(mei)年(nian)可節約(yue)標(biao)準煤約(yue)2058.4噸(dun)，減(jian)排二氧化硫約(yue)203.8噸(dun)、二氧化碳(tan)約(yue)6766.9噸(dun)、氮(dan)氧化物101.9噸(dun)，減(jian)少(shao)粉塵1829.7噸(dun)。安裝(zhuang)(zhuang)岸電(dian)裝(zhuang)(zhuang)置8套，滿(man)足船舶(bo)靠泊用(yong)電(dian)需要(yao)和電(dian)動(dong)船舶(bo)充(chong)電(dian)需要(yao)，實現已竣工泊位岸電(dian)全覆蓋。港(gang)(gang)口作業機械(xie)全部使用(yong)新能源(yuan)和清(qing)(qing)潔(jie)能源(yuan)，建(jian)設(she)(she)港(gang)(gang)口電(dian)卡充(chong)電(dian)樁和換(huan)電(dian)裝(zhuang)(zhuang)置，可滿(man)足120余(yu)臺集疏港(gang)(gang)電(dian)動(dong)車輛(liang)和電(dian)動(dong)流動(dong)機械(xie)的(de)充(chong)換(huan)電(dian)需求。